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產(chǎn)品導(dǎo)航

一般采用雙電機(jī)帶雙卷筒的雙鉤起吊不易達(dá)到同步起吊的要求。我們?cè)贑D型電動(dòng)葫蘆基礎(chǔ)上，改進(jìn)設(shè)計(jì)成雙鉤同步起吊電動(dòng)葫蘆。為了滿足汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、建筑、建材等行業(yè)對(duì)雙鉤同步起吊電動(dòng)葫蘆的需要，確定該雙鉤電動(dòng)葫蘆需要滿足以下幾點(diǎn)：

1、可配電動(dòng)單梁起重機(jī)，或用于車間直線軌道。

2、有轉(zhuǎn)彎性能，適用于曲線軌道。

3、作為專用設(shè)備用于固定場(chǎng)合。

對(duì)用于長(zhǎng)吊點(diǎn)梁式起重機(jī)或直線軌道上的雙鉤葫蘆，簡(jiǎn)稱為I型。它是在單臺(tái)電動(dòng)葫蘆外加伸長(zhǎng)軸，通過(guò)齒輪連軸節(jié)連接一附加卷筒。為使兩卷筒能同步運(yùn)行，用固定架把兩個(gè)卷筒外殼剛性連接，避免它們相對(duì)擺動(dòng)。鉤距大尺寸設(shè)計(jì)達(dá)5米，并成系列。

對(duì)適用于曲線軌道運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆，簡(jiǎn)稱為II型，它與I型的區(qū)別在于運(yùn)行小車設(shè)計(jì)成可在水平方向自由旋轉(zhuǎn)的，以適應(yīng)曲軌轉(zhuǎn)彎。

它在外形尺寸不能太大，其減速器末端可直接固定在附加卷筒上，也可在減速器輸出軸連短軸。

對(duì)專用場(chǎng)合的不需行走的雙鉤葫蘆，簡(jiǎn)稱固定式。它與鉤距與I型和II型兼容，僅去掉所有運(yùn)行裝置，與地腳固定，其它與I、II型相同。

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外都在不斷開(kāi)發(fā)電動(dòng)葫蘆的新品種。我們?cè)O(shè)計(jì)的雙鉤同步起吊電動(dòng)葫蘆于1987年5月參加了“長(zhǎng)春第二屆發(fā)明與技術(shù)革新展覽會(huì)”，會(huì)上，各使用部分都對(duì)其給予了較高的評(píng)價(jià)。長(zhǎng)春發(fā)明系會(huì)在評(píng)價(jià)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)認(rèn)為：“該產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)解決長(zhǎng)吊點(diǎn)，平行平穩(wěn)起吊的設(shè)備，具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、組合化、專業(yè)化的特點(diǎn)。既可單鉤使用，還可在雙鉤提升與牽引等多種場(chǎng)合使用，為電動(dòng)葫蘆創(chuàng)造了一項(xiàng)新品種”。

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